埃菲尔铁塔的建造

这座纪念碑具有特殊的政治背景。它不仅要作为纪念法国大革命百年纪念日的标志，还必须展现法国精神和专业造诣，以弥补1870年惨败于普鲁士的耻辱。

埃菲尔铁塔展示了工业化带来的优势和新可能性，包括钢铁的大规模生产以及对钢铁工艺的精湛掌握，这使我们能够建造比石材纪念碑更高的建筑。自19世纪初以来，多位工程师曾质疑是否可能建造一座超过一千英尺（或略高于300米）高的铁塔。

早在1884年6月，古斯塔夫·埃菲尔研究部门的两名工程师莫里斯·科希林和艾米莉·努吉耶就向他提交了一份超过一千英尺高的钢结构铁塔比例图。古斯塔夫对该设计并不满意，没有批准草图，但对这一想法很感兴趣，并鼓励工程师继续推进工作。同年9月，工程师们提交了一份新的比例图，获得了古斯塔夫的认可，随后他便为铁塔的建造提供了担保。

1886年5月，政府举办了一场300米以上高塔的设计竞赛，获奖设计将有机会在世界各地展出。共有107项方案提交。凭借政治人脉，埃菲尔脱颖而出，赢得了建造铁塔的权利。与此同时，古斯塔夫·埃菲尔预见到该项目必将成功，便购买了科希林和努吉耶的设计权，因此它被称为埃菲尔铁塔，而非埃菲尔-科希林-努吉耶铁塔。

工程于1887年1月28日开始，当时他们铺设了作为支柱基础的第一批混凝土块。最困难的施工环节是在严冬时节，即1887年12月7日，四根支柱在第一层交汇。1888年9月，铁塔的高度超过了巴黎最高的建筑；1889年3月31日，古斯塔夫·埃菲尔在落成典礼上将法国国旗升至塔顶。总而言之，该项目耗时26个月零3天，是原计划时间的两倍，且超出预期成本150万法郎。尽管如此，铁塔仍按时完工，并于1889年5月15日接待了首批付费游客，由于电梯尚未建成，游客必须徒步攀爬铁塔。

然而，埃菲尔铁塔并非一帆风顺。1887年2月14日，一群由100多名艺术家组成的团体在《时代报》上发表了一篇题为“艺术家们对埃菲尔先生铁塔的抗议”的论坛文章，指责铁塔破坏了他们心目中最美丽的城市巴黎。一些住在战神广场的人担心铁塔会倒塌砸中他们的房屋，便试图起诉政府。建成后，埃菲尔铁塔还面临被拆除的威胁。其租赁期限仅为20年，之后将归政府所有，而政府当时已考虑过一段时间拆除它。于是，埃菲尔竭尽所能展示铁塔的价值，举办无线电和气象实验。这些实验取得了令人信服的结果，使铁塔得以保留。

在接下来的40多年里，铁塔一直是世界上最高的纪念碑，直到1930年纽约克莱斯勒大厦建成。1961年，巴黎市政府将铁塔列入历史古迹名录；1991年，联合国教科文组织将其列为世界遗产。如今，它是全球游客付费参观最多的纪念碑。

注：

埃菲尔铁塔的总建造费用为7,799,401.31法郎，相当于如今的约3200万欧元。2017年，意大利蒙塔商会发布了一项关于欧洲建筑公众形象的研究，将埃菲尔铁塔估值为4340亿欧元。铁塔位居榜首，远超估值为910亿欧元的罗马斗兽场和估值为900亿欧元的巴塞罗那圣家堂。